A napelemek és vezérlők megbeszélése után fontos, hogy figyelmünket az akkumulátorra fordítsuk, amely mobil energiatároló rendszerünk elengedhetetlen eleme. Különféle típusú akkumulátorok állnak rendelkezésre, beleértve az ólom-savas, lítium-, nikkel-kadmium- és nátrium-kén akkumulátorokat. Mindegyik típusnak megvannak a maga előnyei és speciális alkalmazásai. Ebben a beszélgetésben az ólom-savas és lítium akkumulátorokra fogunk összpontosítani, amelyeket általánosan használnak napelemes mobil pótkocsikban világítási és CCTV célokra.
Kezdjük az ólom-savas akkumulátorokkal, amelyeket erős biztonsági jellemzőik és alacsony költségük miatt széles körben használnak az energiatároló iparban. Ezek az akkumulátorok elsősorban ólomból készülnek, ami gyártási költségeik több mint 60%-át teszi ki. Az ólom-savas akkumulátorok jellemzőik alapján két típusra oszthatók. Az első típus a közönséges ólom-savas akkumulátor, amelyet alacsony hőmérsékletű kisülési árama miatt általában teherautók indítóakkumulátoraként használnak. Ezek az akkumulátorok azonban rendszeres karbantartást igényelnek, mivel a belső munkaközeg víz és kénsav oldata, amely használat közben elpárologhat és elektrolízisen megy keresztül. Ez azt jelenti, hogy a folyadékszint fenntartásához rendszeresen desztillált vizet kell hozzáadni. Sajnos nem mindenki szorgalmasan karbantartja az akkumulátort, ami gyakran károsodáshoz vezet. A második típus a VRLA (Valve Regulated Lead-Acid) akkumulátor, amelyről köztudott, hogy nem igényel karbantartást. Ez a szelep által vezérelt tömítőszerkezetnek és a belső oxigénkeringtető mechanizmusnak köszönhető, amely minimalizálja az elektrolitveszteséget. Ezek az akkumulátorok nem igényelnek vizet vagy savat, és működés közben kevesebb savas ködöt és gyúlékony gázt termelnek, ami kisebb környezetszennyezést eredményez. A hagyományos ólom-savas akkumulátorokhoz képest a VRLA akkumulátorok élettartama hosszabb, ami arra utal, hogy az akkumulátor hány ciklust tud kibírni bizonyos kisülési körülmények között. A hagyományos ólom-savas akkumulátorok élettartama körülbelül 500-600-szoros, míg a VRLA akkumulátorok 1000-1200-szorosak. A lítium akkumulátorokra, különösen a lítium-vas-foszfát akkumulátorokra térve kisebb a térfogatuk és a tömegük, mint az azonos kapacitású ólom-savas akkumulátorok. Ezenkívül környezetbarátabbak, mivel nem tartalmaznak nehézfémeket vagy ritkafémeket, így a gyártás és a használat során szennyeződésmentesek. Az ólom-savas akkumulátorokhoz képest azonban magasabb árat jelentenek.
Költség szempontjából pótkocsijaink alapértelmezés szerint jellemzően VRLA akkumulátorral készülnek, de kérésre lítium-vas-foszfát akkumulátort is tudunk biztosítani. A mobil új energetikai megoldások professzionális tanácsadójaként napelemes pótkocsijainkat különféle terhelésekkel, például felügyelettel, világítással, energiatárolóval és kijelzővel integrálhatjuk. Sokféle forgatókönyvre alkalmasak, beleértve az utcákat, tereket, bányákat, legelőket, építkezéseket és vészhelyzeteket. Nagy tapasztalattal rendelkezünk a Közel-Keleten és Amerikában megvalósuló projektek kezelésében. Ha bármilyen kérdése van, kérjük, hagyja meg e-mail címét, és 12 órán belül felvesszük Önnel a kapcsolatot.
Népszerű tags: napelemes mobil pótkocsik világítási és CCTV célokra, Kína, gyártók, szállítók, gyári, nagykereskedelmi, alacsony áron, Kínában gyártott, alacsony szén-dioxid-kibocsátású, építkezés